1, Powodem poprawy
Tradycyjne12Układ hamulcowy Wózek T składa się głównie z kompresora1Olej-wodę separatora zawór kombinacja2, Zbiornik gazowy3, Wyłącznik ciśnieniowy4Zawór hamulcowy5, Włącznik świateł hamowania6, Pompa wspomagająca powietrze7Lewy zacisk hamulec tarczowy8, Hamulec tarczowy prawy zacisk9 i zbiornik cieczy do przechowywania10Itp
Moc sprężarki powietrza1 pochodzi z silnika, a gdy silnik jest uruchomiony, sprężarki powietrza1 jest napędzany, aby obracać, tak że sprężarka powietrza1 wyjść sprężonego powietrza. Gdy sprężone powietrze przechodzi przez zawór separator wody olej w połączeniu2, To wchodzi do zbiornika gazu3, Gdy ciśnienie sprężonego powietrza jest większa niż0.75 MPA, woda-olej separatora zawór kombinacja2 jest automatycznie opróżniony w celu utrzymania ciśnienia w zbiorniku gazu3 w ciągu0.75 MPa. Presostat4 jest stosowany do wykrywania ciśnienia w zbiorniku gazu3, Gdy ciśnienie osiągnie0.75 MPa presostat4 wysyła sygnał elektryczny, a niskie ciśnienie brzęczyk alarmowy przestaje emitować, co skłoniło do kierowania.
Gdy kierowca wciska zawór hamulca pneumatycznego5Sprężone powietrze dostaje się do pompy powietrza wzywającą7 Cylinder jest z ujścia powietrza z zaworu hamulcowego5, I popycha tłok w cylindrze z prawej strony do kierowania przepływu płynu hamulcowego w cylindrze hydraulicznym. Hamulec materiały płynne hamulca tarczowego lewy zacisk8 i prawy zacisk hamulca tarczowego9 rurą do generowania hamowanie. Pompa powietrza wymuszony7 Powierzchnia tłoka cylindra jest znacznie większa niż powierzchnia tłoka cylindra hydraulicznego, a ciśnienie wytwarzane przez to można zwiększyć ciśnienie płynu hamulcowego dla13 MPa. Ciecz zasobnika10 dla uzupełniania płynu hamulcowego dla cylindra hydraulicznego z pompą powietrza7,
w systemie istnieją dwie główne wady: po pierwsze, istnieje tylko jedna pompa tłocząca powietrze w układzie hamulcowym. Jeżeli pompa jest uszkodzona nagle w czasie pracy, cały pojazd nie zostanie zahamowany i ma pewne niebezpieczeństwo. Po drugie, pojemność płynu hamulcowego pojedynczej pompą powietrza jest mniejsza. Gdy wózek pracuje przez dłuższy czas, hamulec płyn ogrzewa się szybko, a nawet płyn hamulcowy sprowadza przelewa ze zbiornikiem cieczy10, Gdy płyn hamulcowy jest zmniejszona wydajność hamowania zostanie zdegradowane, które będą miały wpływ na bezpieczeństwo wózka widłowego.
2, miary ulepszeń
Środki poprawy mają dodać jeden powietrzną pompę wspomagającą oraz zbiornik jeden olej do układu hamulcowego. Po poprawie, istnieje2 Pompy wzmocnienia powietrza i2 zbiorników cieczy w układzie hamulcowym.
Rury wyładowcze dwóch pomp podwyższających powietrzem7,10 krzyżowo są odpowiednio połączone z lewym hamulca8 a prawy hamulec9I działać na dwóch cylindrach hamulcowych po lewej i prawej hamulce zacisk, odpowiednio. Nawet jeśli pompa wspomagająca jedna powietrza jest uszkodzony, system hamulcowy może nadal działać jako hamulec, a tym samym poprawy bezpieczeństwa hamulca wózka.
W celu zmniejszenia długości przewodu hamulcowego i uczynić hamulec bardziej wrażliwe buster powietrza pomp7,10 jest zamontowany na głównej belki wózka. Ciekłe zbiorniki11,12 są zainstalowane w kabinie i podłączony do pompy powietrza booster7,10 przez długie węże, dzięki czemu kierowca może z łatwością obserwować poziom cieczy w zbiorniku cieczy. Zwiększenie zbiornikiem cieczy może zwiększyć pojemność płynu hamulcowego i zmniejszenia wzrostu temperatury płynu hamulcowego zbyt szybko.
ulepszony12Układ hamulcowy Wózek T ma krótszą drogę hamowania, bardziej elastyczne i bardziej niezawodną pracę.
Pre：Opona kodów kreskowych i RFID Rozwiązania identyfikowalności
Next：Jak obsługiwać wózek widłowy?
