Jak rozwiązać wycieku oleju, gdy pompa pracuje przekładnia wózek-SAFERLIFTS MASZYNY

Jak rozwiązać wycieku oleju, gdy prace pompy zębatej wózek?

Pump wyciek powoduje dużą ilość energii hydraulicznej stać ciepła, co powoduje, że temperatura oleju rośnie, a warunki pracy się pogarsza. Wyciek oleju z pompy zębatej można podzielić na dwa typy: wewnętrzna przecieku i wycieków. Przeciek wewnętrzny zmniejsza wypływający z pompy, a wzrost ciśnienia nie jest wysoka. Jednak wyciek zewnętrzny zanieczyszczają nie tylko środowisko, ale także zmniejsza przeciek wewnętrzny. przecieki zewnętrzne. Sposób zmniejszania wycieku wewnętrznego jest odpowiednio regulować szczelinę ruchu pompy, szczelina jest zbyt duża, a wewnętrzne wzrasta wycieku; szczelina jest zbyt mała, a tarcie rośnie. Przyczyny wycieku:

1) Otwór powrotny oleju na obudowie pompy przednim i tylnym jest zablokowany lub nie jest otwór przewiercony w czasie obróbki. To wymaga czyszczenia lub drilling.

2) Pokrywę pompy, a pierścień uszczelniający jest zbyt luźne, aby utworzyć wycieku oleju, który może być rozwiązany poprzez regulację clearance.

3) Wał uszczelka jest porysowane przez wrzeciono pasowaniem lub szkielet sprężyna jest odłączona. Może być zastąpiona przez uszczelkę oleju lub reinstalled.

4) Powierzchnia uszczelniająca części poważnie zarysowana. Ponowne badanie powierzchni uszczelniającej wyeliminować scratches.

5) Wewnętrzna średnica rowka uszczelniającym jest zbyt mała lub skos rowek jest zbyt mała, co powoduje, że opakowanie olej być nachylone, co powoduje wyciek oleju. Rozmiar rowka powinien być sprawdzony i rowek lub ścięte, jak required.

6) Fazka wał jest zbyt szorstki lub fazowania jest zbyt mała, tak że warga uszczelniająca jest gorąco, i powinny być sprawdzane szorstkość lub skos. Podczas montażu należy stosować smar do chamfer.

7) Uszczelki należy wymienić, gdy stosuje się je w wysokich temperaturach przez dłuższy czas, lub gdy uszczelki nie są dobre, lub jeśli są nieprawidłowo składane i stracić swoją elastyczność, będą leak.

When instalowania korpus pompy jest odwrócona, tak że wylot oleju jest połączony z rowkiem rozładunku. Lub na przełomie próbnym włączyć do złego, uszczelnienie oleju na wale jest podziale i przyczyną wycieku. To dlatego, że na wlocie pompy jest podłączony do uszczelki olejowej przez kanał powrotnym oleju. Gdy zmienia kierunek pompowania wlot oleju staje się spustową pęka olej pod ciśnieniem przez uszczelki olejowej przez kanał powrotnym oleju lub uszczelki olejowej usunięta z korpusu pompy, aby utworzyć przeciek zewnętrzny. Powinno to poprawić pompę & #39; S kierownicy i zastąpić go nowym.

Pre：Empowering "intellectual" creation, "hui" gathering innovation, opening a new era of logistics-SAFER

Next：10 gwarancje bezpieczeństwa dla diesel Prace konserwacyjne-bezpieczniej